O: Z1300 -79 sytkän käämilevy + apuva käymisongelmaan

[Jukka Pekkilä]

Tai mikä oikealta nimeltään sitten onkaan..
Uusia ei Sumekolta enää saa, elikkäs käytettyä saapi tarjota.
Linkistä löytyy kapistuksesta kuva.
Loading Image...

Vinkkejäkin otetaan vastaan mistä vois kysellä tollasta.

Tai vinkkejä siihen, miksi möhkön pytyistä yksi tai useampi on pimeänä
satunnaisesti.
Jos käynnistyy kaikilla pytyillä, mopolla voi ajaa yhtäsoittoa vaikka tankin
kuivaksi, toimii kun unelma.
Ajoittain taas käynnistyy vajailla pytyillä (satunnaisesti mikä tai mitkä
tahansa pimeenä). Kastelee tulpat -> ei lähde kaikilla käymään, ennenkun
tulpat kuivattu ja uusi starttaus.
Sitten taas lähtee kaikilla, tai sitten ei.

Vika on siis yhtä epäselvä. kuin selitys siitä tuossa yllä :)

-Jukka
***@hotmail.com
040 846 2360

[bobby]

Post by Jukka Pekkilä
Tai mikä oikealta nimeltään sitten onkaan..
Uusia ei Sumekolta enää saa, elikkäs käytettyä saapi tarjota.
Linkistä löytyy kapistuksesta kuva.
http://img.photobucket.com/albums/v491/jipeeki/79-80ignition-pulse-coils27s.jpg
Vinkkejäkin otetaan vastaan mistä vois kysellä tollasta.

Kyllähän tollainen saksasta näyttäis löytyvän 225? hintaan ja laturin käämit
tuli ko. firmasta kotiin
alle kahdessa viikossa. http://www.z1300.de/

Post by Jukka Pekkilä
Tai vinkkejä siihen, miksi möhkön pytyistä yksi tai useampi on pimeänä
satunnaisesti.
Jos käynnistyy kaikilla pytyillä, mopolla voi ajaa yhtäsoittoa vaikka tankin
kuivaksi, toimii kun unelma.
Ajoittain taas käynnistyy vajailla pytyillä (satunnaisesti mikä tai mitkä
tahansa pimeenä). Kastelee tulpat -> ei lähde kaikilla käymään, ennenkun
tulpat kuivattu ja uusi starttaus.
Sitten taas lähtee kaikilla, tai sitten ei.
Vika on siis yhtä epäselvä. kuin selitys siitä tuossa yllä :)

Möhkö on aikas herkkä rikkomaan noita tulppia varsinkin jos ne
pääsee oikein kastumaan !! NGK:n tulpat tuntuvat olevan herkempiä
rikkoontumaan
kun esim. denso:n tulpat. Itse hakisin vikaa mielummin tulpista kuin tuosta
impulssianturista.

[Ari J.]

Post by bobby

Post by Jukka Pekkilä
tulpat kuivattu ja uusi starttaus.

Möhkö on aikas herkkä rikkomaan noita tulppia varsinkin jos ne
pääsee oikein kastumaan !! NGK:n tulpat tuntuvat olevan herkempiä
rikkoontumaan
kun esim. denso:n tulpat. Itse hakisin vikaa mielummin tulpista kuin tuosta
impulssianturista.

NGK:t ei tunnu enää toipuvan jos ovat kerran päässeet kunnolla
kastumaan.

[Markku Martikainen]

Omasta ruiskupelistä paloi lomalta palatessa laturin käämistä yksi vaihe ->
ei ladannut enää. Käämitytin uudestaan ja kohta sen jälkeen simahti
mainitsemastasi pulsing coilista yksi käikäle -> 3. ja 4. pytty pimeinä ja
kävi siis vain neljällä. Sain hommattua Järvenpäästä puretusta ruiskusta
tuon pulsing coilin ja nyt taas pelittää.

Make & ZG1300

Post by Jukka Pekkilä
Tai mikä oikealta nimeltään sitten onkaan..
Uusia ei Sumekolta enää saa, elikkäs käytettyä saapi tarjota.
Linkistä löytyy kapistuksesta kuva.
http://img.photobucket.com/albums/v491/jipeeki/79-80ignition-pulse-coils27s.jpg
Vinkkejäkin otetaan vastaan mistä vois kysellä tollasta.
Tai vinkkejä siihen, miksi möhkön pytyistä yksi tai useampi on pimeänä
satunnaisesti.
Jos käynnistyy kaikilla pytyillä, mopolla voi ajaa yhtäsoittoa vaikka tankin
kuivaksi, toimii kun unelma.
Ajoittain taas käynnistyy vajailla pytyillä (satunnaisesti mikä tai mitkä
tahansa pimeenä). Kastelee tulpat -> ei lähde kaikilla käymään, ennenkun
tulpat kuivattu ja uusi starttaus.
Sitten taas lähtee kaikilla, tai sitten ei.
Vika on siis yhtä epäselvä. kuin selitys siitä tuossa yllä :)
-Jukka
040 846 2360