Jep, mulla sama peli ja aikoinaan sama ongelma... Kävi niin että kytkin
vaijeri katkesi. No minä järkevänä nuorena miehenä ostin uuden
tarvikevaijerin (70mk), huom. tarvikevaijerin kun oli halvempikin. No sen
laittamisen jälkeen kytkin tuli TOSI jäykäksi, yritin muuttaa vaijerin
reittiä yms. ja aina vaan oli paskamaisen jäykkä kytkin. Sitten menin
valtuutettuun Suzuki liikkeeseen ja he sanoivat että tarvikevaijerissa
saattaa olla "jouhien/säikeiden" määrä vähäisempi josta johtuen kytkimestä
tulee jäykkä. No sitten ostin alkuperäisen sikahintaisen vaijerin (220mk) ja
kytkimestä tuli aivan mielettömän kevyt. Eka vaijeri kesti ~40 tkm, nyt just
ostin uuden ja taas menee seuraavat 40tkm...Jossain asioissa näköjään kandee
ostaa alkuperäisiä varaosia. Vaikka sanoit ettei vika ole vaijerissa niin
kandee kuitenkin tarkistaa vielä kerran ettei oo joku paskatarvike vaijeri.
Muuten tuntuu kyllä aika oudolta toi kytkimen jäykkyys. Ite oo yhden
kytkinremontin tehnyt ja ei siellä oikein sellaista paikkaa oo jonka sais
kasattuu persiilleen..tai no onhan näitä kaikenlaisia "asentajia"
Post by petePost by peteTere,
olisko kellään hyvää neuvoa millä otsikon mukaisessa pyörässä saisi
kytkintä
Post by petevähän kevyemmäksi. On meinaan ilkee ajella keskustassa kun joutuu
luistattelemaan ja kahva on niin maan perhanan jäykkä. Jäykkyys ei muuten
johdu vaijerista.
~pete
Mulla on sama pyörä. Pari viikkoa sitten vaijeri katkesi ja kun laitoin
uuden, naama oli pelkkää hymyä: Olisi pitänyt vaihtaa vaijeri jo 10 vuotta
sitten! Niin herkkä se uusi on. Uuden tietysti rasvasin ennen asennusta.
Rasvaus ei vanhaa vaijeria juurikaan herkistänyt. Viime kesänä vaihdoin
uudet kytkinlevyt ja jäykemmät jouset. Silti kytkin on kevyt.
--
Juha
GSX1100
EMPY:n jäsen jo vuodesta 1982
94% News viesteistä sisältää yhdys sana virheitä!